こんばんわ～～☆彡
高速千円効果、すごいですねーーーーーー！！
こないだちょっと遅めの夏休みをもらって、２泊３日ツーリング＆温泉旅行に行ってきたんですが・・・・
シルバーウィーク恐るべし((+_+))
高速道路流れてませんでしたーーーー!
しかし、スバル 車をよく見かけました！
レガシーにフォレスターにWRX。
さて話は車検です。
フットブレーキ検査ですがｗ
予想通り、ブレーキパッドに関係があるようです。
ブレーキ検査の時は、シフトレバーはニュートラルの位置にし、サイドブレーキを下ろして、検査が始まると検査機の一部のローラーが回転し始め、
タイヤを回転させます。電光掲示板の指示に従い、ブレーキペダルを踏みます。フートブレーキの検査が終われば、次はサイドブレーキの検査です。
これも電光掲示板の支持に従い、サイドブレーキを引きます。
※検査機のローラーの回転力はかなり強いので、普段、運転している時みたいな踏み方だと、不合格になる場合があります。
これも専用の機械で計測するのね。
うんうん。サーキット走行の準備でフルブレーキの練習もやったから、パッドが減ってなければ大丈夫だわｗ
意外といけちゃう？？ユーザー車検（ﾅﾝﾁｬｯﾃ
これで、サイドブレーキ検査もわかっちゃったもんね～！
でも、ちょこっとづつ車のことがわかってきたっぽいかも～ｗ
次は、車検でのスピード検査です～。
いっこずつ検索検索。節約節約。
時期戦闘機の為の貯金もいるもんね～。
車検の費用について10へ続く
